بزرگنمايي:

پیام خوزستان - به گزارش ایرنا روز شنبه در آیین بهره‌برداری از مرحله پایانی خط دوم راه ‌آهن اهواز - اندیمشک در اهواز اظهار کرد: تخصیص اعتبار به راه آهن در سال 1400 بیش از 130 درصد، در سال 1401 بیش از 180 درصد، در سال 1402 بیش از 150 درصد و در سه ماهه سال 1403 حدود 173 درصد بوده است.
وی افزود: با وجود عمق عقب‌ماندگی‌ها و انباشت تعمیرات و عدم نوسازی، جذب تخصیص 100 درصد در سال‌های گذشته رخ داد.
بیشتر بخوانید: اخبار روز خبربان
به گفته صالحی با اقدامات انجام شده در حوزه راه‌آهن در دولت سیزدهم، از روند نزولی و رو به زوال حوزه ریلی جلوگیری به عمل آمده است و همه تلاش‌ها و پیگیری‌ها در این حوزه در راستای جبران عقب‌ماندگی‌ها بوده است.
مدیر عامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران با اشاره به وضعیت شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران در دولت گذشته بیان کرد: در زمان تحویل راه آهن از دولت قبل، با انباشت بدهی و عدم تعویض لوکوموتیو مواجه بودیم.
وی ادامه داد:در این شرایط که تورم و نرخ دلار رو به افزایش بوده، راه آهن با وجود کاهش بودجه، زیرساخت ها را توسعه داده و هزینه‌های آن 10 برابر شده است.
وی بیان کرد: در زمان تحویل دولت، فقط در حوزه لوکوموتیو 30 هزار میلیارد ریال بدهی وجود داشت و از 150 لوکوموتیو زیمنس مسافری با زیر 10 سال عمر، 48 دستگاه توقف دائمی داشتند و فقط 82 لوکوموتیو حرکت می‌کردند.
مدیر عامل راه آهن تصریح کرد: همچنین انباشت تعمیرات و عدم بهسازی و نوسازی در خط، بیش از 700 هزار میلیارد ریال هزینه برجای گذاشته است که این انباشت تعمیرات و بدهی‌ها و نبود نقدینگی کار را بسیار سخت کرده بود.
براساس این گزارش 40 کیلومتر از خط دوم راه‌آهن اهواز-اندیمشک حدفاصل ایستگاه بامدژ به اهواز که مرحله پایانی این ظرح به شمار می‌رفت روز شنبه با حضور مدیرعامل راه‌آهن کشور و حضور برخط محمد مخبر سرپرست ریاست جمهوری به بهره‌برداری رسید.
طول کل محور خط دوم راه‌آهن اهواز - اندیمشک، 140 کیلومتر بوده که شامل 10 ایستگاه اندیمشک، سبزآب، شوش، هفت‌تپه، میان آب، آهودشت، بامدژ، خاور، نظامیه، اهواز، کمربندی شهر اهواز، بلاک نظامیه و میاندشت است.
استان‌ها خوزستان 0 نفر برچسب‌ها صالحی اندیمشک شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران دولت خوزستان دولت سیزدهم