پیام خوزستان - چین به‌طور فعالانه در حال پرواز جنگنده‌های نسل ششم جدید خود است، یکی از آن‌ها جنگنده جی-36 است که اخیراً پس از رونمایی اولیه آن در دسامبر 2024، بار دیگر مشاهده شده است.

در روزهای اخیر، شهروندان چینی موفق به فیلمبرداری از لحظه فرود آزمایشی این جنگنده شده‌اند.
علت توانایی فیلمبرداری شهروندان چینی از جنگنده نسل ششم این کشور، موقعیت سازنده آن یعنی گروه صنعت هوانوردی چنگدو است. این شرکت در شهر چنگدو با 20 میلیون جمعیت، مرکز استان سیچوان در جنوب غربی چین واقع شده است. بنابراین گاهی اوقات پروازهای آزمایشی این جنگنده از مناطق مسکونی دیده و برخی موفق به فیلمبرداری از آن می‌شوند.
پس از انتشار تصاویر مذکور، رسانه‌ها و نشریات نظامی بسیاری شروع به نوشتن تحلیل‌های خود درباره جی-36 چینی کرده‌اند.
در همین راستا، پایگاه خبری–تحلیلی «دیفنس اکسپرس» که متخصص در امور نظامی است، درباره تصاویر منتشر شده از جی-36 نوشت: «این عکس‌ها فقط دیدنی نیستند، بلکه به ما اجازه می‌دهند تا جزئیاتی درباره طراحی خارجی سلاح مخفی جدید چین را بررسی کنیم. به‌عنوان مثال، این تصاویر نشان دادند که جی-36 از یک طرح بسیار نادرتر جت با سه موتور استفاده می کند که به احتمال زیاد نازل‌های صاف دارند. 2 ورودی هوا در زیر و یک ورودی دیگر در بالای این جنگنده قرار دارد که راه حلی نسبتاً غیر معمولی است.»
دیفنس اکسپرس افزود: «جی-36 دارای شاسی بسیار قدرتمند با پایه دماغه 2 چرخ و شاسی 2 چرخ ترولی بر روی تکیه گاه‌های اصلی است. این نشان دهنده وزن سنگین جنگنده در هنگام برخاست است. طبق برآوردهای ما، این جنگنده وزنی حدود 45 الی 54 تن دارد.»
این نشریه نظامی در ادامه گزارش خود نوشت: «پیکربندی بال‌های جی-36 به شکل الماس با یک دماغه بزرگ است که به باور ما برای پرواز کروز مافوق صوت بهینه‌سازی شده است. عدم وجود باله و سکان عمودی با ماشینی کردن بال توسعه یافته و سطوح کنترلی متشکل از 11 عنصر جداگانه در بخش دم جبران می‌شود.»
دیفنس اکسپرس همچنین درباره ابعاد جنگنده نسل 6 چین نوشت: «از نظر ابعاد، جی-36 به‌طور قابل توجهی بزرگتر از جنگنده‌های چینی جی-20 و جی-35 است و طول تخمینی آن بین 20 تا 26 متر، طول بال‌ها تا 20 متر و مساحت سطحی بیش از 190 متر مربع است.»
پایگاه تحلیلی-خبری در ادامه نوشت: «ابعاد جی-36 به این جنگنده اجازه می‌دهد تا انباری غنی از سلاح‌ها را در محفظه‌های داخلی خود حمل کند، سوخت کافی برای پروازهای طولانی داشته باشد و فضای بیشتری برای حسگرهای قدرتمندتر پیدا کند.»
دیفنس اکسپرس در آخر نوشت: «یکی دیگر از ویژگی های این جنگنده این است که برخلاف بیشتر جنگنده‌های 2 نفره، 2 خدمه در کابین خلبان در کنار هم قرار می‌گیرند، نه پشت سر هم. این آرایش تعامل بین خلبانان را ساده می‌کند و معمولاً در بمب افکن‌ها و هواپیماهای تهاجمی استفاده می‌شود.»

تصاویری از جی-36

تصویری از جی-36

رندر سه بعدی جی-36 در کنار جی-20 و جی-35

قدرت جی-36 برای جنگ در ایندوپاسیفیک
تصاویر تازه منتشر شده از جنگنده نسل 6 چین با بیانیه تازه وزارت دفاع آمریکا برای ساخت جنگنده نسل 6 این کشور تحت عنوان «اف-47» همزمان و به شدت گرفتن رقابت صنایع هوایی 2 کشور دامن زده است.
حتی پیش از رونمایی کامل این 2 جنگنده، رسانه‌های بسیاری همچون «نیوزویک» درحال مقایسه جنگنده‌های برتر جهان از جمله اف-22 آمریکا، سوخو-57 روسیه، جی-20 چین و گمانه‌زنی درباره توانایی‌های جنگنده‌های نسل 6 چین و آمریکا، یعنی جی-36 و اف-22 هستند.
مشابه جی-36، به گفته نیروی هوایی آمریکا، اف-47 نیز در مقایسه با نسل‌های پیشین خود از «برد عملیاتی بسیار بیشتری» برخوردار است.
نشریه نیوزویک نیز درباره جی-36 نوشت: «جی-36 بزرگ و مخفی است که برای جنگ در اقیانوس هند-آرام و انواع پدافندهای هوایی که پکن در درگیری در منطقه با آن روبرو خواهد شد، طراحی شده است. این یک جنگنده قابل توجه و بسیار مهمی است که به سه موتور مجهز است که برای یک جت تاکتیکی نادر است.»
در همین راستا، «جیکوب پاراکیلاس» رئیس تحقیقات در دفاع، امنیت و عدالت در شاخه اروپایی اندیشکده «رند» به نیوزویک گفت: «اندازه جی-36 به این معنی است که می‌تواند سوخت بیشتری را ذخیره و مسافت بیشتری را طی کند. به علاوه سلاح‌های بزرگتری را حمل می‌کند که می‌تواند از مسافتی دورتر آسیب بیشتری به هدف وارد کند و خدمه بیشتری را حمل کند.»
پاراکیلاس افزود: «این باعث می شود ساخت و تولید جی-36، آن را به جنگنده گران‌تری تبدیل کند. ابعاد جی-36 قدرت مانور آن را کاهش می‌دهد و احتمالا شناسایی و هدف گیری را برای دشمن آسان تر می‌کند.«
او گفت که چین احتمالاً قصد دارد از جی-36 در نبردهای هوایی استفاده نکند، بلکه از این جنگنده برای حملاتی به اهداف اصلی خود استفاده کند.
جی-36 در کنار اف-47
رقابت جنگنده‌های نسل ششمی آمریکا و چین
پاراکیلاس همچنین درباره جنگنده نسل ششم آمریکا گفت: «با این حال، به نظر می‌رسد که اف-47 تنها یک خلبان داشته باشد، که تاکید زیادی بر خودکارسازی هرچه بیشتر عملکردهای ممکن برای جلوگیری از بارگذاری بیش از حد انسان روی هواپیما دارد.»
به گفته او، درحالی که در شرایط کنونی تخمین زدن دقیق توانمندی‌های جنگنده‌های نسل 6 آمریکا و چین کار دشواری است، «به نظر می‌رسد اف-47 از همتای چینی خود کوچکتر باشد و احتمالاً قابلیت مانور بیشتری در برد عملیاتی کوتاه‌تری داشته باشد.»
پاراکیلاس همچنین تأکید کرد که به‌نظر می‌رسد اهداف عملیاتی این 2 جنگنده کاملا با یکدیگر تفاوت داشته باشد.
او همچنین درباره تبدیل شدن چین به «رقیب اصلی» آمریکا تصریح کرد: «در دهه گذشته، بخش هوافضای چین به رقیب اصلی ایالات متحده تبدیل شد و روسیه را کنار زده است.»